交通工程系成立于2010年，設有道路橋梁與渡河工程、勘查技術(shù)與工程、工程造價(jià)、交通工程、房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)與管理、交通運輸6個(gè)本科專(zhuān)業(yè)，其中道路橋梁與渡河工程入選省級1流專(zhuān)業(yè)，交通工程入選校級1流專(zhuān)業(yè)。第一批獲批道路與鐵道工程重點(diǎn)學(xué)科（校級），第一批獲批智慧交通現代產(chǎn)業(yè)學(xué)院（校級）。交通工程系師資力量雄厚，現有教授（正高職稱(chēng)）3名，副教授（副高職稱(chēng)）9名，碩士及以上學(xué)位教師38人，河北省政府特殊津貼專(zhuān)家2人，入選河北省“三三三”人才培養工程第二層次人選1名，第三層次人選2名，入選滄州市管拔尖人才3名。建立校外實(shí)踐教學(xué)基地30個(gè)，聘請了100余名基礎理論扎實(shí)、實(shí)踐水平高的企業(yè)專(zhuān)家為兼職教授（教師）。設有交通工程研究中心、道路工程實(shí)驗室、工程地質(zhì)實(shí)訓室、地質(zhì)標本陳列室、巖土工程試驗場(chǎng)5個(gè)實(shí)驗室，并在學(xué)校計算中心設有BIM與道路橋梁軟件實(shí)訓機房。擁有滄州市智慧交通技術(shù)創(chuàng )新中心、滄州市基樁研究中心2個(gè)市級技術(shù)創(chuàng )新中心。到目前為止，我系畢業(yè)生遍布京津冀等省市的交通工程、建筑工程、市政工程等行業(yè)的企事業(yè)單位，為京津冀等省市的基礎設施建設和經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展做出了重大貢獻。

研究案例：基于虛實(shí)融合生物信息技術(shù)的平原區高速公路交通主標志辨識特征研究

研究課題：基于虛實(shí)融合生物信息技術(shù)的平原區高速公路交通主標志辨識特征研究

研究目的：本研究以平原區高速公路道路交通主標志設置優(yōu)化為研究?jì)热?，通過(guò)人體生物信息獲得技術(shù)的解決，實(shí)現對駕駛人在高速公路上觀(guān)察不同標志標識的人體生理反應的監測，根據多通道生物信息測試設備采集的不同指標數據的對比結果，對所研究道路上各種交通標志所引起的駕駛人心理和生理反應差異進(jìn)行分析，提出針對所研究道路上各類(lèi)道路交通主標志的安全性?xún)?yōu)化建議，為進(jìn)一步提升我省公路交通安全性，降低交通事故發(fā)生率提供有益幫助。

項目將以河北省內某高速公路作為該項目依托工程，借助國內優(yōu)勢力量，以計算機信息技術(shù)、解剖學(xué)、生理學(xué)、心理學(xué)等領(lǐng)域成果為基礎，研究支持道路交通標志設置優(yōu)化的人-機交互監測設備、研究方法；探索基于精準監測駕駛人生物反應信息的平原區高速公路道路交通主標志的評估指標，在提高道路系統人性化研究領(lǐng)域形成典型應用示范。實(shí)驗測試路段既包括新建完工的高速公路，也包括在實(shí)驗室內通過(guò)虛擬現實(shí)技術(shù)構建的虛擬實(shí)驗平臺。每個(gè)測試場(chǎng)地或場(chǎng)景都選定長(cháng)度相近，標識標志設置相同或類(lèi)似路段作為測試區域。每次每位駕駛人完成生理、心理等指標測試及數據采集。

項目測試的儀器：Starstim32，DG3

項目實(shí)驗相關(guān)照片：