道路與交通工程教育部重點(diǎn)實(shí)驗室依托：同濟大學(xué)。同濟大學(xué)“985”工程一期建設期間，規劃建設了交通設施使用和系統運行基礎數據采集處理、測試分析、仿真實(shí)驗平臺，初步形成了道路交通系統的仿真分析能力、方案分析能力、技術(shù)驗證能力；建設了交通基礎設施技術(shù)實(shí)驗平臺，形成了比較系統的材料力學(xué)和路用性能測試系統；交通運輸信息資源平臺建設了融合實(shí)時(shí)代表性路段交通信息和城市道路交通監控系統數據的分析系統；交通運輸系統仿真分析平臺以多媒體數據采集、通訊、計算機、可視化等高新技術(shù)為依托，以先進(jìn)的交通仿真建模技術(shù)為核心構建了接近于真實(shí)道路與城市軌道交通系統的仿真環(huán)境。

研究案例：水下隧道的光照和縱向坡度對駕駛行為的影響——模擬器研究
研究目的：為了解駕駛員水下隧道的駕駛行為，研究設計了不同亮度和縱坡等級的典型水下隧道場(chǎng)景，進(jìn)行高保真駕駛模擬器研究，采集速度、車(chē)道保持性能、踏板控制、眼睛活動(dòng)和生理喚醒數據，進(jìn)而為提高駕駛安全性提供參考。
項目測試使用設備：PhysioLAB Pro1;DG3;駕駛模擬器

論文題目：The impact of lighting and longitudinal slope on driver behaviour in underwater tunnels: A simulator study

實(shí)驗照片：